Началось все с книжки. Лион Фейхтвангер «Еврейка из Толедо» («Испанская баллада»). Книжка особо не впечатлила, а вот описания Толедо, Бургоса, Севильи… Надо все это увидеть. И как-то у меня уже сложилась убежденность, что следующую поездку надо организовать в Испанию. Европа от Новосибирска и так далеко, а уж Испания и подавно: практически самый юго-запад Европы. А самый юго-запад – это Португалия. И тут (судьба?) мне попадается еще одна книжка - «Маятник Фуко» Умберто Эко. Книгу осилила с трудом, но замком тамплиеров в Португалии заразилась. Поедем в Испанию и Португалию :) Все остальное – дело техники, хотя пара казусов была :)

- Дима, давай съездим в Испанию?
- Давай.
- Осенью?
- Да можно и осенью.

Забиваю в поисковике Новосибирск-Мадрид на подходящие даты, перелет, конечно, с пересадками, самые выгодные цены у Turkish Airlines. Правда, длинные стыковки: туда 10 часов, а обратно 15. Но нас таким не напугаешь :) Что, мы не найдем чем заняться в Стамбуле? Купили билеты Новосибирск-Стамбул-Мадрид и обратно. А дальше всплывает вопрос «А разве не Барселона столица Испании?» Стыдно, конечно, что он вообще возник, но как я забыла про Барселону?! Через нее было бы удобнее маршрут строить, от Мадрида до Барселоны больше 600 км. И дальше пришлось выкручиваться с маршрутом.

Обязательными для меня были Толедо, Бургос и Калатрава в Испании и Томар и Порту в Португалии. Остальное – искали, изучали отчеты других путешественников, выбирали, с сожалением понимая, что все желаемое за 2 недели не успеем. В итоге получилось так: Мадрид – Толедо – Гранада – Сьерра-Невада – Ронда – Гибралтар – Херес – Лиссабон – Обидуш – Томар – Порту – Эспинама (Picos de Europa National Park) – Брионес – Бургос – Пантикоса – Барселона – Корачар – Мадрид.

Дальше способ передвижения. В этот раз арендовали Fiat 500 у Auto Europe (получали в EuropeCar). Получали и сдавали на ж/д вокзале Мадрида. При получении предлагали автомобиль побольше, но мы решительно отказались (и правильно сделали!).

Теперь визы. В этот раз получали самостоятельно через визовый центр. Для получения визы нужно в т.ч. приложить маршрутный лист и брони мест проживания. Сначала выбирали гостиницы для получения визы, но потом решили оставить и для проживания. Документы собирали по следующему списку. Правда, у нас еще попросили спонсорское письмо от Димы для меня, но его заполнили и распечатали непосредственно в визовом центре. В итоге через 4 дня мы получили годовую шенгенскую визу (мы получали визу в августе, поэтому про дактилоскопию ничего сказать не могу). Все. Осталось дождаться 24 октября.

 

С-слушай, не надо шампанского! Амонтильядо! У т-тебя ещё осталось от т-толедских запасов?
– Нас ждут, Теодор, – напомнил Хунта.

"Понедельник начинается в субботу" АБС

Вынесенная в эпиграф фраза из любимейшей книги - это практически то немногое, что я сразу вспоминаю при разговоре об Испании :) Покопавшись в памяти, можно вспомнить еще Дон Кихота Ламанчского, испанские галеоны, Барселону и "Барсу", гражданскую войну в Испании, республиканцев и, оттуда же, No pasaran. Ну, и еще Риоха и Сангрия. Немного, да ... Португалия в этой поездке вообще у меня шла как-то "прицепом" и кроме портвейна и Мыса Рока ничем особенным не вспоминалась.
Но, может, тем оно и лучше - узнать, что за страны, чем живет их народ, какие пейзажи там открываются и что там пьют и едят? Поехали!

В этот раз мы решили обойтись своими силами и получали визы самостоятельно. Ну как ... Катя выполнила всю подготовительную работу. Мне нужно было только забронировать гостиницы на пути следования (они нужны были для подачи документов на визу), выкупить билеты, подобрать и забронировать машину. В процессе бронирования гостиниц немного уточнился и маршрут, кое-что добавилось, кое-что пришлось, к большому сожалению, выбросить.
Но, к моему большому удивлению, все документы у нас приняли с первой попытки (кое-что пришлось напечатать прямо в визовом центре) и через неделю вернули паспорта с годовым шенгеном. Знали бы - просили бы на два года :)
Теперь прокат автомобиля. Поискав варианты на известном еще с 2010 года autoeurope.eu, пришел к выводу, что брать машину придется все также через Europcar. Потому что более дешевый вариант через другого прокатчика, как выяснилось, не давал возможности выехать за пределы Испании, в частности, в Португалию. В результате через Autoeurope в Europcar был забронирован минимальный автомобиль (Fiat 500) с неограниченным пробегом, расширенной страховкой и возможностью выехать за границу Испании.
Оставалось только ждать и изучать доступные интернет-ресурсы, чтобы определиться, где в Испании можно будет проехать на нашем "малыше".

 

24.10.2015г. Сегодня в Новосибирске первый легкий морозец. А мы летим (надеемся) в теплые страны :)

 

Рейс Новосибирск – Стамбул, багаж отправляем сразу до Мадрида, а у нас целый световой день в Стамбуле. Куда пойдем? Сначала на выход: паспортный контроль, таможенный пункт (номинальный совершенно, никого там нет), выход, направо до эскалатора, вниз на два этажа, опять направо до метро. В автомате покупаем жетоны (4 лиры/штука вместо 3 два года назад). Берем побольше, потому что они действительны и на трамвай. Дальше до станции «Аксарай», выходим, идем по улице до трамвайной остановки с тем же названием и на трамвае до остановки «Султанахмет». Оттуда уже идем в Цистерна Базилика. Расположена она рядом с Айя-София, открыта без выходных, зимой с 9 до 17:30, летом - да 18:30, входной билет для иностранных туристов 20 лир. Только 1 января и в первый день религиозных праздников открыта с 13:00.

 

Цистерна – это подземное водохранилище, построенное в 6 веке. Это огромный (140х70м) каменный зал под землей, в который попадаешь, спустившись по 50 ступеням. Арочные своды этого зала поддерживают 336 колонн 9-метровой высоты. Колонны все разных стилей и эпох, собраны из частей еще более древних строений. У двух колонн в качестве основания используются изображения голов медуз. В качестве водохранилища Цистерна прослужила до середины 15 века, а потом была заброшена. Обнаружили ее снова лишь сто лет спустя, а в своем нынешнем виде она открыта для посещений в 1987г. Как источник питьевой воды она, конечно, не используется, а как водоем для рыб – да :)

Выйдя из Базилики, решили пойти в сторону Галатского моста (мост двухъярусный: внизу расположены рестораны, а сверху ходят люди и ездит транспорт). Погода, правда, не радует – тепло, но мелкий дождь и приличный ветер. Но это совершенно не смущает буквально несметное количество рыбаков. Стоят почти вплотную друг к другу по обеим сторонам моста. Ловят от каких-то мальков до вполне приличных рыбок. Я думала, ТАКОЕ увлечение рыбалкой – явление исключительно российское, а оказалось – нет. Перешли по мосту, съели шаурму и бублик симит, пошли обратно.

 

– Дима, смотри, что это за здания? Пойдем посмотрим?
– Ну, пойдем.

То, что это Новая Мечеть Валиде Султан, выяснилось только дома, а завернув за нее мы попали на настоящий восточный базар :) По обеим сторонам узких улочек все заставлено прилавками. Продают от восточных сладостей до товаров для дома. Сверху натянуты тенты, неба практически не видно. Хаотичное постоянное движение людей во все стороны. Носильщики симитов (огромный поднос на голове). Разносчики чая с подносами с кучей маленьких чашек. Продавцы симитов. Кафе с уличными столиками прямо на дороге. Место очень колоритное. К сожалению, ни одной фотографии не сделали.

Как-то незаметно день пролетел. Пора в аэропорт, в котором уже как в родном ориентируемся. Самолет до Мадрида. Я сразу засыпаю – день насыщенный, а еще сегодня же мы прилетаем в Мадрид и надо добраться до гостиницы.

 

Для меня хоть и объяснимо, но все равно удивительно, что некоторые аэропорты по ночам не работают. Так и в Мадриде: тишина, народу – только прилетевшие нашим рейсом. Забрали багаж, пошли до метро. От усталости, видимо, пропустили нужный указатель и одну станцию прошли пешком из терминала Т1 до терминала Т2 (правда, все по коридорам аэропорта). Наконец заветный вход, купили билеты в автомате. Проезд довольно дорогой из-за сбора аэропорта (3 евро/чел), нам обошелся в 9,2 евро. Добрались до нужной станции, вышли на улицу, запустили навигатор. Гостиницу нашли не сразу. Адреса на ней нет и таблички, что это – гостиница, тоже. Бар-ресторан с таким же названием – пожалуйста, но он, похоже, закрыт. Дверь автоматическая, я к ней дважды подходила, не сработала. Уже собрались звонить в гостиницу, но тут подошла пара туристов к этой же двери – и вуаля! Открылась! В общем, bar restorante La Posada del Chaflan – это же и одноименная гостиница. Номер маленький, санузел отделен невысокой перегородкой. Но переночевать одну ночь можно, тем более что выбирали мы по близости к месту получения автомобиля.

День 24 октября 2015 года для нас длился 29 часов :)

 

Лететь с турками не напряжно. От Новосибирска до Стамбула заполнение салона чуть больше половины, и мы удобно расположились вдвоем на трех местах. Размеры сидений, их конфигурация вполне удобны. Я пользуюсь выдвижным подголовником с отгибающимися боковинами и умудряюсь на нем даже поспать. Плюс неплохой завтрак (для любителей - с алкоголем). Интерактивная мультимедийная система в спинке впереди стоящего кресла, правда, иногда подводит - зависает. Но я все равно умудрился в полете посмотреть пару фильмов из тех, что не собрался посмотреть дома.
Стамбул меня, в этот раз, честно говоря, не вдохновил. Наверное погода ... Мелкий серый дождик, низкая облачность, туман. Но все-таки он чем-то притягивает. То ли своей историей, то ли атмосферой постоянного восточного базара. Ориентируюсь я в нем пока плохо, Катя гораздо лучше. К тому же умудрился не поставить на телефоны карты Турции для iGO. Ладно, для первой самостоятельной прогулки пойдет, а на обратный путь карты я установлю.
В Мадрид прилетели уже ночью, хорошо, что гостиница была в двух шагах от метро. Пару раз прочитанный маршрут от аэропорта до гостиницы позволил добраться без проблем. Правда, дверь нам не сразу открылась, но это была видимо карма такая в этой поездке :) Спать!

Hola, España!

25.10.2015г.

Мадрид. Солнечно, +17
Не смотря на вчерашний долгий день, проснулись рано. Немножко запутались во времени – именно в это воскресенье испанцы переходили на зимнее время. Собрались быстро и пошли получать нашего временного коника. В этот раз получали не в аэропорту, т.к. прилетали поздно, все уже было закрыто. Поэтому выбрали пункт выдачи в городе, на ж/д вокзале Chamartin. Офис нашли быстро, оформление тоже недолго и вот нам уже отдали ключи от Fiat 500. Смешная машинка :) Осмотрели на предмет повреждений, не считая указанной царапины на двери, все нормально, пробег 9 999 км. Сложили вещи в багажник, сходили позавтракать в ближайшее местное кафе, установили конечной точкой парковку в Толедо, поехали.

 

Толедо. Солнечно, +20

«…В четвертый день творения бог создал солнце и поставил его прямо над Толедо,
поэтому их город старше остальной земли.
Город древен, тому есть много доказательств.
Им владели еще карфагеняне, затем шестьсот лет - римляне,
триста лет - готы-христиане, четыреста лет - арабы.
Теперь уже сто лет, со времени славного короля Альфонсо,
им опять владеют христиане и будут владеть до Страшного суда.»
Л. Фейхтвангер «Испанская баллада»

Не было цели посетить какие-то конкретные достопримечательности города. Хотелось просто пройтись по его тесным улочкам, что мы и сделали. Полюбовались замком Сан-Сервандо и Кафедральным собором Святой Марии, зашли в старейшую в Европе синагогу Санта Мария ла Бланка, прогулялись по мосту Святого Мартина.

 

А дальше поехали к Калатраве-ла-Нуэва – замку-крепости 11 века. Не знаю, она ли упоминается в романе, но внимания точно заслуживает. Замок открыт для посетителей в определенные часы, билет для взрослого 3 евро. Замок находится на холме, можно подъехать к самым стенам, но дорога – грунтовка. Отмечу, что в Кастилии – ЛаМанче много таких замков-крепостей. Неподалеку от Калатравы-ла-Нуэва, на другой стороне дороги возвышаются руины Castillo de Salvatierrа, а ближе к Толедо – Калатравы-ла-Вьеха. Жаль, что всего один день запланировали на Толедо и окрестности :( В Калатраву мы успели незадолго до закрытия, потом еще побродили вокруг замка и поехали в Моначиль – городок рядом с Гранадой.

 

Приехали уже затемно, нашли отель, пытаюсь открыть дверь – закрыто. Стучим, звоним – никого. Дверь стеклянная, в холле горит свет. Что делать? Звонить? Правда, на двери какая-то табличка с неизвестным словом empjue. Хорошо, догадались перевести. Еmpjue значит толкните. Толкнули и зашли :) Заселились в номер. Гостиницу рекомендуем – Hotel Rural Huerta del Laurel. Просторный номер, вид на горы, нормальный завтрак за 5 евро/чел., бесплатная парковка прям под окном, wi-fi, доброжелательные хозяева. В высокий сезон еще и ресторан работает. Поужинать пошли в ближайший бар буквально в 50 м от гостиницы. Но в маленьких городках все закрывается рано. Времени – 11 час вечера и еды уже нет. Но девушки-барменши сжалились над нами, принесли два маленьких бутербродика и разрезанный пополам пирожок. С местным пивом было очень вкусно :)

С утра быстро добрались до прокатчиков на вокзале. У меня всегда небольшой мандраж, пока не получу ключи от прокатной машины и не сяду за руль. Так и в этот раз. Клерк в офисе Europcar сначала было спросил не нужна ли нам машина побольше. Я уже напрягся, вспоминая получение машины в Италии. Но на наш ответ "нет", сотрудник не настаивал. Быстро оформил документы, в которых я углядел название Fiat 500. Значит, дают действительно эту модель (а они могут также дать и что-то аналогичных размеров и комплектации - например Ниссан Микру). Уже проще.
Получили ключи, талончик для выезда со стоянки, пошли искать нашу машину. Нашли сразу, порадовались. Мелкий, смешной, вызывает улыбку. Провели внешний осмотр, сверили царапины на двери с описанием в документах, других не нашли. Я, на всякий случай, еще сфотографировал с близкого расстояния со всех сторон. А вот пятно на обшивке сидения мы так и не обнаружили, хотя оно и было помечено.
Багажник впритык вместил наш чемодан и сумку, зато в поездке во время поворотом там ничего не болталось. Куртки, рюкзаки пришлось пристраивать на заднем сидении. Покрытие сидений скользкое и с них все слетает в поворотах на пол, даже если не заниматься активной ездой. Крючков для одежды в машине я не нашел (только по фотографиям потом выяснил, что они там есть). Зато у машины есть панорамная крыша. Т.е. от лобового стекла и почти на две трети крыша стеклянная. В случае необходимости прикрывается сеточкой. Непривычно.
Смешной, но удобный наконечник рычага КПП в виде шарика. Непривычная оцифровка спидометра с красной подсветкой - не всегда сразу понятно, едешь 90 или 95 км/ч. Большие карманы в дверях, но глубокие - при закрытой двери из задней части кармана ничего не достать. Емкостей под банки/бутылки считай что нет - те, что есть настолько мелкие, что ничего не держат.
Первые впечатления разные, но, в основном, положительные. Разместились, разложили вещи, настроили зеркала, разобрались с освещением (автоматический дневной свет присутствует), можно ехать. Однако не сразу удалось вырулить со стоянки. Не разобрались, что на чеке две рабочих стороны. На второй есть штрих-код, который показывает оплату. Даже малость рассердились на автоматический шлагбаум и пошли выяснять вопрос в офис. Однако нам там быстро все пояснили и мы решили, раз уж задержались, пойти позавтракать. Нашли ближайшую кафешку и вполне прилично покушали. Неплохой кофе, бутерброды. Вернувшись, настроили навигатор и выбрались, наконец на дороги Испании.

До Толедо добрались без проблем. Заранее забили в навигатор парковку и приехали прямиком к стенам военного музея. Парковка подземная, удобная. На улице явно теплеет, поэтому подземная даже лучше - машина не нагреется. Поднялись и пошли гулять ... А походить там есть где. Действительно, знай мы ситуацию получше, отвели бы на Толедо полный день, а то и два. Уже с высоты имеющегося опыта, кажется, что Толедо мне больше всего понравился как "самый испанский город". Туристов, конечно, хватает, несмотря на "не сезон". Но это не страшно. Очень симпатичный город.
Поэтому в Калатраву уже поспешали. Была информация, что она закрывается в шесть. Мы приехали туда в полшестого. Причем последние пару-тройку километров надо подниматься по грунтовке (а скорее по каменистой дорожке) на верх холма, на котором располагается крепость. Глянув на наши "запыхавшиеся" лица сотрудники взяли с нас какую-то денежку, но посоветовали успеть сходить в центральный собор как наиболее интересное место. Мы же успели оббегать почти все, но очень быстро. Успели и в собор конечно. Монументальное сооружение. Виды с самой крепости во все стороны отличные, с погодой и временем повезло. Чтобы спокойно полазить по стенам и развалинам надо не меньше трех-четырех часов.
Собственно, у Калатравы мы и застали закат этого дня. До Моначиля ехали в сумерках и в темноте. Это не большая проблема, так как во всех населенных пунктах ярко освещены все улицы, а на трассе отличная разметка. После небольших казусов с входной дверью :) поселились в гостиницу. Разместившись, попробовали было съездить в Гранаду поужинать, но развернулись. Зато в трех шагах от гостиницы нашелся совершенно аутентичный бар, в котором допивали свое пиво ребята из небольшого музыкального коллектива, очевидно после выступления. Там, в местном колорите, нас напоили пивом и даже немного накормили, так что день закончился на позитивной ноте :)

26.10.2015г.

Гранада, +15, переменная облачность, дождь.

 

С утра позавтракали и поехали в Гранаду, в Альгамбру – архитектурно-парковый ансамбль, созданный в 13-14вв. Вот где мы впервые оценили удачные габариты нашей машинки :) Ибо улочки тесные, еще и заставленные припаркованными автомобилями. Поплутали с парковками, нашли нужную, пошли за билетами. Про очереди и сложность попадания в дворец Несридов начитались заранее. В результате отстояв под проливным дождем минут 30 в очереди билетов во дворец нам не досталось :( Их можно заранее купить, но мы почему-то этого не сделали. Гуляли под дождем по Хенералифе, зашли во дворец Карла V, поднялись на башни Алькасабы. Билеты у нас были до 14:00 и пришлось двигать к выходу. В оставшуюся половину дня решили погулять по Гранаде, но для этого надо пристроить машинку. Поплутав по узеньким улочкам, случайно наткнулись на крытую парковку Garaje Trex на Plaza de los Campos, 4. Парковка платная (1,95 евро/час), взяли талончик в автомате, вышли на улицу. Время обеденное, прямо напротив – Taberna de Jamón. Я заказала ризотто, а Дима secreto iberico (там точно были картошка и хамон), по бокалу вина, сок, 35,5 евро. Было вкусно, вполне можно порекомендовать. И пока мы обедали, дождь кончился и выглянуло солнце – то, что нужно для прогулки. Пошли в Кафедральный собор Гранады на Calle Gran Vía de Colón, 5. Я его еще из Альгамбры увидела, необычное здание. Входной билет для туристов 4 евро. Испанские католические храмы отличаются от ранее нами виденных. Очень богато, помпезно как-то. Нигде раньше мы такого не замечали. Не понравилось. Выйдя из собора, дошли до Альбайсина – старого района Гранады, сохранившего архитектуру и планировку мусульманского периода. По пути попалась винотека, где мы прикупили бутылочку амонтильядо. В том же здании, что и гараж, есть супермаркет Supersol. Купили хлеба и хамона и поехали в отель. Из паркинга выезд оказался непростой: круто вверх, сразу налево и упираетесь в шлагбаум, а надо еще в паркомат талончик засунуть. Потом уже почитала отзывы, многие жалуются на этот выезд. Добрались до отеля, поужинали. Завтра Сьерра-Невада.

 

Во-первых - Моначиль. С утра он был немного таинственный, мокрый и дружелюбный одновременно. Наверное, потому что горы :) Горы я люблю, они поднимают мне настроение.

Во-вторых - Альгамбра. Да, мы сначала попутали стоянку, пристроились на самой дальней. Но исправились и переехали на ту, что поближе. Я поначалу думал, что меня нельзя удивить садово-парковым комплексом, и был настроен скептически. Ну что я садов не видел, что-ли? ;) Но оказалось, что можно. Размеры парка внушают. Внутреннее убранство, архитектура, а самое главное продуманность с точки зрения инженерии - на пять баллов. Видно, умели давние правители ставить правильное ТЗ (тех.задания). Все сделано для удобной и комфортной жизни в жарком испанском климате. К тому же экскурсия сопровождалась Катиным рассказом и пояснениями. Оказывается, она многое прочитала и многое знала о Гранаде, Альгамбре, истории создания и деталях архитектуры. Прям лучшего гида мне и пожелать сложно. :* Вот она сама, довольная прогулкой.

 

В-третьих - Гранада. К обеду (как раз, когда мы спустились из Альгамбры в город) погода пришла в чувство, вылезло солнышко, потеплело. Отличный обед под бокал вина. Неторопливая прогулка. Множество интересных мелочей. Красивые виды. Хорошо же! :)

В-четвертых - таки Амонтильядо! Да, мы его нашли и купили. Да, вино оказалось вполне себе отличным :) Да еще под хамончик со свежим хлебом ;) Рекомендую отчаянно. Правда, у нас его практически не достать ... но не будем опускать руки ;)

Ну и моя физиономия где-то посредине Гранады ... на всякий случай :)

 

27.10.2015г.

Моначиль, +15, с утра солнце.

 

Простились с хозяевами, загрузили чемоданы, поехали к Пико дель Велета. Пико дель Велета является третьим по величине пиком Пиренейского полуострова и занимает второе место в Сьерра-Неваде. Точную высоту так и не определили, 3394-3398 м над уровнем моря. Еще при подготовке маршрута были сомнения в сквозном проезде через Сьерру-Неваду к побережью. Дорога там обозначена и планировали ехать Моначиль – Прадольяно – Капилейра – Ронда. В отчетах читали, что дорога проходит вдоль подножия, попадался видеоотчет велосипедистов. Грунтовка, но проезжабельно. В общем, мы надеялись проехать. На деле все оказалось не так. Дорога есть, но она закрыта для общего трафика. Можно только рейнджерам парка (а это национальный парк «Сьерра-Невада»), велосипедистам, пешеходам и еще летом какие-то микроавтобусы возят на обзорную площадку. Так что пришлось нам разворачиваться :( Предвидя такой вариант, заранее продумали объездной путь тоже по Сьерра-Неваде, через Ла Калаорру (La Calahorra). Круг, конечно, изрядный, но мы не пожалели :) Какой там серпантин! Первый раз я увидела дорожный знак про подачу сигналов клаксоном. Узкая, в 1,5 полосы, извивается и вверх-вниз, и вправо-влево, а на спуске еще и туман (или облака), видимость – метров 15-20, не больше. Выдохнула только где-то в районе Черина (Cherin). Дальше наш путь лежит к Ронде.

 

Ронда, + 12, ясно.

Приехали вечером. Гостиница наша в центре практически, припарковаться на улице негде. Но есть платный гараж при гостинице с крутым въездом/выездом, 8 евро/сутки. Устроились, пошли гулять к Puente Nuevo, что означает Новый мост. Новый он, конечно, в сравнении с предыдущими. Построен в 18 веке, высота около 100 м. Говорят, что в помещении над средней аркой раньше была тюрьма, а внутри можно спуститься по галереям на дно ущелья. Мы же осмотрели только снаружи, дошли до La Plaza de Toros, которая является одной из старейших арен для корриды в Испании. Бык рядом с ней шикарный.

 

Как я уже говорил - горы я люблю, они поднимают мне настроение. А сегодня мало того, что горы, так еще и погода с утра в Моначиле задалась. Ясно, солнечно, бодряще. Делаем попытку пересечь нац.парк Сьерра-Неваду с севера на юг по оси Прадольяно - Капилейра. Поднимаемся наверх к Прадольяно, типичному горнолыжному поселку, который живет лишь в зимний сезон. Сейчас, пока нет снега, он немного сонный и чуточку деловитый. Где-то проводят ремонт, где-то завозят оборудование, продукты. В общем, готовятся к сезону. И еще он очень мелкий, обходится буквально за 15 минут. Выше центра поселка уступами стоят отели и туда мы едем на нашем "мелком". Быстро выезжаем из поселка и добираемся до последнего паркинга. Собственно, как и ожидали, обнаружили "кирпич". А для тех кто не понял (а были и такие), дальше по дороге стоит шлагбаум. Его поднимает/опускает дружелюбный сотрудник нац.парка. Он то и пояснил нам, что дальше проехать нельзя, хотя там асфальт почти до подножия Пика дель Велеты. Но потом до самого пика все равно подъем пешком. К этому времени погода поменяла свое настроение со знака "+" на знак "-", набежала облачность и подул свежий такой ветерок, забирающийся под куртки. Поэтому сделали несколько фотографий на память и отправились в объезд.

Объезд мы присмотрели заранее. Также с севера на юг, но несколько восточнее, пересекает Сьерра-Неваду местная дорога А-337. До нее добираемся по автостраде, а дальше лезем вверх. Подъем по А-337 на перевал не из самых простых. Дорога узкая, со множеством поворотов. Для убедительности дорожные знаки рекомендуют подавать звуковые сигналы перед каждым поворотом. Ну мы и подавали :) Встречка, правда, попалась лишь одна и в более-менее удобном месте, но все-таки. Зато наверху обнаружилась отличная панорамная площадка (оборудованная), где мы и посмотрели и сфотографировали "эту" сторону Сьерра-Невады. Спуск на "ту" сторону проходил в тумане и минимальной видимости, зато дорога была уже честно двухполосной.

К сожалению, по дороге до Ронды мы многое выпустили из нашего графика. Причина проста - очень мало времени. А там было бы что посмотреть по дороге ... Королевская тропа в Эль-Чорро, Малага, Марбелья ... надеюсь, что жизнь позволит вернуться туда еще раз.

28.10.2015г.

Ронда, +15, солнечно.

 

С утра пошли посмотреть на мост при дневном свете. Надо признать, с вечерней подсветкой он больше впечатляет. Дошли до Старого моста (Puente Viejo), его построили в 16 веке, высота 30 м. А еще ниже находится старейший мост, Римский (Puente San Miguel), который построили арабы в 13 веке на месте моста, построенного римлянами (вообще город основан кельтами в 4 веке до н.э). По пути зашли в арабские бани-музей. И само место интересно, и мультфильм про их устройство познавательный. Билет для взрослого 3 евро, работают с 10 утра. Вернулись в гостиницу, купив по пути местного вина и хамонно-сырной нарезки, забрали машину и двинули в ... Великобританию.

 

Ронда мне понравилась. Вечером она, конечно, выглядела более загадочной. Особенно при практически полном отсутствии людей на улицах (туристов точно не было). Зато при дневном свете мы (как обычно) умудрились залезть в более потайные места её, да и то не везде, где хотелось бы. Но на Новый мост, Старый мост посмотрели со всяких ракурсов. Пожалуй, единственная проблема в Ронде - это парковки. Точнее почти полное их отсутствие. Улицы узкие, народ ставит машины вдоль тротуара. У нас, правда, был вариант парковки в отеле, в подземном гараже.
Понравилось то, что даже на "старейшем" мосту у них по-прежнему организовано движение - легковые ездят. Правда, возле Старого моста увидали таки табличку, что это зона с ограниченным трафиком (а-ля ZTL в Италии). И даже несмотря на крутейшие повороты на 270 градусов с набором высоты после арки Филипа Пятого, когда легковушки буксуют обоими колесами, не смущают местных, которым разрешено там ездить - они ездят. А насколько там удивительные арабские бани есть ... Я и не знал до того момента, что в те времена были настолько продуманные с инженерной точки зрения сооружения! Очень интересно! А уж сколько таких местечек, закоулков, домиков и прочего мы не увидали - наверное и не пересчитать.
В общем, будете в тех краях - заезжайте в Ронду обязательно. Не пожалеете!

Гибралтар, +22, солнечно.

Гибралтар – заморская территория Великобритании, оспариваемая Испанией, на юге Пиренейского полуострова, включающая Гибралтарскую скалу и песчаный перешеек, соединяющий скалу с Пиренейским полуостровом (из Википедии).

Если у вас есть многократная шенгенская виза, то вы можете попасть в Гибралтар. На момент пересечения границы виза должна быть действительна ближайшие три недели. В случае меньшего срока действия нужно покинуть Гибралтар в течение семи дней. В пропускном пункте на границе заполняете заявление, ждете 5 минут, получаете штамп в паспорте. Мы заявили время пребывания 5 часов (погорячились), в паспорте сразу вписали и дату возвращения. На обратном пути ничего получать не надо.

Я как-то не считала посещение Гибралтара обязательным, отзывов, что нужно посетить, не попалось. На выходе из пропускного пункта есть офис для туристов, где нам дали карту Гибралтара и список его достопримечательностей на русском языке, объяснили, как добраться до фуникулера. Зря мы так мало времени отвели на Гибралтар. Вот тот список:

ДОСТОПРИМЕЧАТЕЛЬНОСТИ ГИБРАЛТАРА

НА СКАЛЕ
Пещера Святого Михаила
Царство обезьян
Осадные туннели
Туннели времен Второй мировой войны
9,2-дюймовое орудие, Батарея О'Хара
Центр военного наследия Гибралтара
Выставка "Гибралтар в годы осады"
Мавританский замок

ЦЕНТР ГОРОДА
Казематная площадь
Центр искусств и ремесел / Художественная галерея
Фабрика стекла и хрусталя
Американский военный мемориал
Собор Св. Марии Венценосной
Великая синагога и Фламандская синагога
Музей Гибралтара
Королевский бастион
Англиканская церковь Св.Троицы
Церковь Св. Андрея
Гарнизонная Библиотека
Королевская часовня
Монастырь
Джон Маккинтош Холл
Трафальгарское кладбище

В ОКРЕСТНОСТЯХ ГОРОДА
Поселение Каталонской бухты
Пристани для яхт
Путешествие к дельфинам
Заповедник и ботанический сад Аламеда
Якорная стоянка Нельсона - 100-тонная пушка
Храм Богородицы Европейской и музей
Мечеть
Маяк
Мемориал Сикорскому

ПО ГИБРАЛТАРУ
Автобусные экскурсии
Фуникулер
Туры на такси
Источник: Турбюро Гибралтара, подробнее www.visitgibraltar.gi

В общем, Гибралтар заслуживает внимания. А мы же только поднялись на скалу и дошли до Europa Point. Оставили машину на платной стоянке в Испании, в La Linea и пошли пешком до пропускного пункта. Получили штампик в паспорт, перешли взлетно-посадочную полосу (да, площадь Гибралтара всего 6,5 кв. км, поэтому все очень плотно, ВПП переходим как дорогу, не забыв посмотреть налево-направо). Дальше можно поехать на автобусе, но все близко, пошли пешком. Добрались до фуникулера, купили билеты. Принимают евро и фунты, но при расчете картой автоматом переводят в фунты по внутрибанковскому курсу. Народу немного, не сезон. При желании можно билеты купить заранее. Поднялись. Здравствуйте, маготы! Маготы, они же варварийские обезьяны, они же магрибские макаки - это обезьяны, а Гибралтар – единственное место в Европе, где они обитают в естественных условиях. Находятся под охраной правительства Гибралтара, т.к. по легенде Гибралтар будет британским, пока там жива хоть одна обезьяна. Поэтому все посчитаны, прочипованы, кормить запрещено (штраф от 500 фунтов) и чувствуют себя полными хозяевами. Людей совершенно не боятся, но на контакт не идут. Походили, посмотрели, купили магнитик, который нам упаковали бумажный пакет, и направились к фуникулеру. И вот тут обезьяны, которые не обращали на нас никакого внимания, явно заинтересовались этим пакетом. Один макак подбежал и попытался отобрать. Отдернула руку, притопнула на него. Чуть отбежал, но только я отвернулась, вскочил ко мне на плечо и попытался выдернуть пакет из рук. Тут уж Дима на него прикрикнул и замахнулся. Обезьян отбежал, но не далеко. На всякий случай убрали пакет в рюкзак и тут же обезьяны потеряли к нам всякий интерес :)

Спустились вниз, дошли до остановки ехать до Europa Point. Судя по расписанию, автобус будет не скоро. А по навигатору всего 2 км. Пойдем? Пойдем. Только навигатор не показывает перепад высот. Почти все 2 км в горку. Но дошли, отметились на самой южной точке Европы, доступной для посещения (фактически самой южной является Мыс Марроки, но туда не попасть: там расположена военная база). Обратно поехали на автобусе и встали в пробке. Опять идти пешком. Уже темнело, у меня даже легкая паника началась – вдруг граница не круглосуточная? Но вышли без проблем, добрели до машинки и двинули в Херес-де-ла-Фронтера. В Хересе у нас забронирован Pensión San Martín. Хороший пансион. Wi-fi, платная уличная парковка, но по ночам бесплатно, завтрак скромный, но входит в стоимость. Правда, окна на улицу выходят, немного шумновато, но нам не мешало. Хозяйка говорит по-английски, посоветовала поужинать в ресторанчике неподалеку, Tabanco Las Banderillas. По-английски там никто не говорит, наше незнание испанского огорчило официантку, меню только на испанском, причем наш смартфонный переводчик не знает половины слов из этого меню. В итоге мне достались жареные кальмары, Диме яичница и тапас – 2 фрикадельки с каким-то гарниром. И херес, конечно же, херес крим. В баре только местные, тесно, шумно, очень атмосферное место :)

 

Гибралтар .... Лабрадор :)
Гибралтар для меня был "пунктиком". Ну как же: во-первых еще одна страна в паспорте, во-вторых "самая южная точка Европы". Хотя, как правильно Катя заметила, "самая южная" только по туристической версии. Фактически самая южная точка для обычного туриста не доступна. Но я не ожидал, что эта компактная страна окажется столь интересной. Мало того, что вся страна - это скала, даже аэропорт разместить негде, так они его по дороге из Испании сделали, как раз между пропускным пунктом и скалой. Так страна еще и по-английски правильная. Все названия на понятном английском (это после местами непереводимого испанского). Все улицы - стрит или авеню. Все подписано. По-моему, я даже видел где-то красные будочки английских таксофонов. В общем, как домой попал :) "Лондон - из зэ кэпитал оф Грейт Британ" (с) :)
Машину мы бросали перед границей, там куча стоянок. Местами они сделаны заодно со стоянками яхт и судов. Мы на такой и ставили. От стоянки до КПП погранперехода минут 15 пешком, но есть стоянки и поближе. При наличии шенгена в паспорте процедура оформления очень короткая. Анкета, десять минут времени и штамп в паспорте готов. Немного странная система маршрутов пассажирских автобусов. Я бы на их месте пустил по кругу один маршрут по часовой стрелке и один против. А у них даже от КПП на границе надо ехать сначала на одном автобусе, а дальше на другом. Накололись немного с тем, на какие маршруты надо покупать билеты (а на разные маршруты разные билеты). На одном автобусе добрались до фуникулера, который поднимает на самый верх скалы. Очередь небольшая, поднимают быстро. По дороге очень симпатичные виды на ту сторону, где Испания.
На скале немного повоевали с макаками (там сразу понятно, кто главный на этом пятачке), безуспешно пытались найти оттуда транспорт на Европа Пойнт (надо внимательнее знакомиться с картами и не доверять безоговорочно чужим непроверенным отчетам). Ходить там негде, если только спускаться вниз самостоятельно, по узким асфальтированным дорожкам. Поэтому пофотографировали во все стороны, сфотались с макаками, выпили символического пива с названием "Гибралтар", помогли туристам сделать групповое фото, они ответили тем же. Поехали вниз ...
А вот топографию полуострова мы не учли :( Надо наверное было заезжать на машине, тем более, что процедура вроде не сильно сложнее, чем для пешеходов. Уж больно местами крутоваты улицы - семь потов сойдет, пока поднимешься или спустишься. Хорошо, что на самую верхушку скалы построен фуникулер и оттуда видно далеко вокруг, в том числе и северную оконечность Африки. Правда, еще лучше на Африку смотреть с южной оконечности полуострова от Европа Пойнта. Из-за вечернего времени мы там были уже почти бегом. Поэтому Гибралтар надо обязательно внести в наш список "маст си фор секонд визит". Надеемся, что он будет, этот второй раз :)

29.10.2015г.

Херес, +22, солнечно.

 

С утра погуляли по Хересу. Красивый город, погода отличная, но у нас сегодня переезд в Португалию, это около 500 км. Нужно было определиться с точкой въезда в Португалию. Дело в том, что автобаны в Португалии платные с различными способами оплаты. На некоторых можно рассчитаться карточкой или наличными с кассиром, а на некоторых – только электронным способом. Для местных своя система, для иностранцев – своя. Есть три способа электронной оплаты:

1. Устройство ViaVerde. Специальный приборчик, который крепится на стекло. Его можно взять в аренду в офисах компании или на сервисных станциях вдоль дороги, отмеченных соответствующим знаком. Стоимость аренды пропорциональна периоду его использования. Например, аренда на одну неделю обойдётся в € 6. Кроме того, за него взимается залог € 27.50 плюс депозит на оплату не менее € 10 (для легковых автомобилей; если используете не всю сумму – остаток не возвращается). При выезде устройство необходимо сдать и тогда залог возвращается. Нам по дороге таких офисов не встретилось, искать их специально – времени нет.

2. Второй способ – подключение к электронной системе оплаты с помощью банковской карты. Это возможно сделать только в специальных пунктах в НЕКОТОРЫХ местах пересечения границы. Насколько мне известно, если ехать в Португалию по Е1/А49, вы проедете через такой пункт и сможете подключиться. С помощью специального терминала делается привязка номера машины к банковской карте и при проезде платных участков со счета списывается определенная сумма. НО, такие терминалы есть не всех въездах в Португалию. Мы ехали через Арачену и Бежу, там такого пункта нет.

3.Система TollCard. Это система карт с фиксированной суммой оплаты, номиналы 5,10, 20 и 40 евро. Покупаете такую карту, стираете на ней защитный слой, отправляете полученный код и номер машины по sms и едете, пока не истратите активированную сумму. Как все истратите, должна прийти sms с балансом. Тут сложно посчитать, какая сумма вам потребуется. Поэтому в резерве надо иметь неактивированную карточку. Я не знаю, чем карается бесплатный проезд. Карты эти продаются на почте (не забывайте, что почта не работает по выходным) и на некоторых заправках (список есть на сайте). Мы пытались спрашивать на других заправках, но местные даже не понимают, о чем речь. Спасибо одному доброму португальцу, который старался нам помочь изо всех сил :). Еще их «можно» купить/активировать на сайте. Мы попытались, ввели все данные, нас попросили ввести код, отправленный нам на e-mail. Письмо с кодом не пришло до сих пор. Мы в итоге подарили Португалии 15 евро, но об этом чуть позже.

А пока мы едем до Арачены, как-то пристраиваем машину на улице и идем пообедать. С помощью google-переводчика находим общий язык с официанткой :) По нашим меркам лето (+25), сидим на улице и пока обедаем, я поедаю глазами развалины замка Арачены. А до Арачены (Aracena) мы поехали потому, что хотели попасть на смотровую площадку вот здесь: 37.884626, -6.660118,3 (это координаты). Вид там, конечно, сногсшибательный, но честное слово, лучше б мы поехали через Уэльву и не мучились потом с этой оплатой дорог.

 

Алмада, +18, ясно.

Алмада – это пригород Лиссабона, расположенный на другом берегу Тежу. Когда искали гостиницу в Лиссабоне, наткнулись на фотографии вида из окон Pousada de Juventude de Almada и сразу выбрали местом проживания. Надо было перевести название отеля :) Это молодежный лагерь, и виды из окна – единственное его достоинство. Но выбирать было поздно.

 

Хересу - зачет! После Толедо и Ронды, наверное, третий город, где я бы с удовольствием очутился во второй раз (ну кроме всяких окологорных поселков типа Моначиля и Эспинамы - там я готов бывать всегда). Красивая архитектура, не так много туристов, все достаточно компактно. Опять же сам херес как вино - раньше я его просто не знал.
Относительно сложностей с дорогами Португалии. Да, этот момент не давал мне покоя еще на стадии подготовки к поездке. Но я до последнего надеялся, что либо можно будет проехать всю Португалию без выезда на эти самые "электроник толл роад", либо непосредственно при въезде можно будет все-таки купить специальную карту или каким-то другим способом оплатить передвижение. Надежды не оправдались.
Ехать по бесплатным дорогам в Португалии можно. Мы в результате таки доехали от границы с Испанией в районе Бежу и до самого Лиссабона. Но это была жесть. Уже стемнело, городок идет за городком, ограничение 50 км/ч, постоянно то встречка, то попутка. В общем, "не езда, а ёрзанье". Ну и бесплатные дороги с легкостью переходят в эти самые "электроник толл роад", максимум - стоят соответствующие дорожные знаки. Но никаких больших плакатов и прочего. Вполне можно и пропустить. Что там со штрафами я не знаю, но не хочется нарываться в чужой стране. Почему нельзя подключиться к системе оплаты банковской картой, привязав ее к номеру машины через интернет - я не знаю. Такая система реализована в Норвегии и там все замечательно работало. Считаю момент важным, необходимо при подготовке обратить на это особое внимание.
Справедливости ради стоит сказать, что наверное можно проехать через всю страну не только по региональным дорогам, но и по автострадам с "обычной" системой оплаты. Но для этого нужно очень тщательно выбирать автострады, по которым собираешься ехать и вручную (а не доверяя навигатору) строить маршрут. Навигатору все равно как именно оплачивается дорога - он может вести либо по совсем бесплатным, либо включая все платные варианты.
И да, отель в Алмаде - это беднейший вариант молодежного хостела :) Никакими видами не удалось поправить отрицательного впечатления от его внутренней убогости.

30.10.2015г.

Синтра, +19, облачно.

Синтра – городок не далеко от Лиссабона, объект всемирного наследия Юнеско из-за многих дворцов и замков. Мы побывали во Дворце Пена (Palácio Nacional da Pena), летней резиденции португальских королей, и в Замке мавров, построенном маврами в 9-10 вв., во времена арабского завоевания Португалии.

Поехали на машине. На другой берег Тежу можно попасть по двум мостам: мост 25 апреля и мост Васко да Гама. Ближайший к нам – 25 апреля. Потупили на автобане в пункте оплаты. Решили оплатить наличными, но на полосе, на которую мы въехали, написано «bus». Вот же ж! Притормозили, но в это время нас обогнал какой-то местный и успешно рассчитался на кассе. Мы за ним (вариантов-то все равно нет). Только через день, вновь проезжая по этой дороге, успели прочитать (на португальском), что исключительно для автобусов эта полоса с 6 до 10 утра, а мы были там позже.

 

Дворец расположен на холме и весь спрятался в облаках, из-за этого пейзажи сказочные. Основал его в первой половине 19 века Фернанду II Португальский, большой поклонник искусства и архитектуры. Это первый дворец в Европе, построенный в стиле романтизма, одно из семи чудес Португалии. Насколько мы поняли, незадолго до нашего приезда в Португалию, случился какой-то шторм, в итоге в парке дворца переломало деревья, заборы, половина парка вообще была закрыта. Прошли по самому дворцу, по открытой части парка, поднялись на вершину холма, но в облаках ничего не видно.

 

Замок мавров находится неподалеку. И я больше люблю замки, чем дворцы :) Панорамы шикарнейшие, только дворца на соседнем холме не видно - в облаках. Билеты и во дворец (11,5 евро взрослы билет), и в замок (6,5 евро взрослый билет) можно купить в любой кассе, которые расположены вдоль дороги. В зимний период время работы с 10 до 18, кассы – до 17.Машину можно оставить на любой стоянке (они бесплатные) как на дороге, так и в лесу. Но не забывайте, что дорога с односторонним движением и у входа в парк дворца находится последняя стоянка.

 

Из замка мавров вышли в 5 часов. Скоро солнце сядет, поехали смотреть закат на Мыс Рока (Cabo da Roca), успели. Это самая западная точка Европы. Хорошо, что облака развеялись. Но сильный ветер, сдувает фотоаппарат с треногой. День сегодня настолько насыщенный, что про обед даже не вспомнили. Хоть поужинать. Я еще по пути к мысу увидела у дороги какой-то ресторанчик, заехали на обратном пути. Restaurante Refúgio da Roca. И я увидела в меню катаплану. Это блюдо из морепродуктов, тушеных в соусе. Готовится в специальной сковородке, из-за которой и получило свое название. Блюдо рассчитано на двоих, а Дима не очень жалует рыбу и морепродукты. Уговорила. Было очень вкусно. И еще был какой-то сыр интересный. Если б я его купила в магазине, то дома бы выбросила – запах ужасный. А тут попробовали – вкусно. И хоть ресторан скорее рассчитан на туристов (судя по ценникам), нам понравилось. Когда вышли, уже стемнело, но все равно вернулись на мыс, смотрели на океан в свете маяка

 

Когда с утра искали в лесу под Синтрой дворец Пена, видимо сначала неверно задали точку нашей "говорилке", так как она притащила нас на парковку возле какой-то зоны для пеших прогулок и велосипедистов :) Потом стали искать уже непосредственно дворец и нашли, но по дороге были напуганы встреченным лесовозом. Откуда там лесовоз, что он там делал и почему он был похож на грузовик в Норвегии - это мы потом думали :) А тогда, пришлось подвинуть нашего "малыша" с асфальтированной тропки и выбраться на траву, благо больших кочек не было. Пропустили лесовоз, выдохнули, поехали дальше. Нашли и дворец и парк, вдоль дороги несколько бесплатных парковок. Однако все они без покрытия, поэтому заезжать надо аккуратнее. Когда покупали билеты во дворец и в парк, нам сказали, что попасть во вторую половину парка будет сложно из-за каких-то проблем с ураганом. Но, вроде как, совсем не отказали. Мы и подумали, что туда попадем потом. Взяли билеты и потопали наверх - дворец находится на холме.
Хоть я дворцы и не очень люблю, но дворец Пена оказался компактным и вполне симпатичным. Наверняка стоявший в то утро туман добавил ему шарма. Фотографий дворца в солнечные дни в интернете валом, а вот так, как было у нас - не видел ни одной. Сам дворец чем-то немного напоминает Нойшванштайн, такой же сказочный и чуть игрушечный. Весь дворец мы обошли не больше, чем за пару часов. А вот парк у дворца гораздо больше. Туман настраивал на определенный лад во время прогулки и казалось, что вот-вот из-за куста выберется либо говорящий волк, либо Гензель и Гретель :) На кустах висела очень фотогеничная паутина с пауками, а дорожки разбегались во все стороны. В результате мы добрались до креста, стоящего на самой высокой точке парка. По дороге пытались изучить найденные катакомбы или пещеры (и вроде этот объект не был описан в полученной нами карте), но бдительный сотрудник парка обнаружил нас :) Пришлось рассказывать ему, что мы ищем Грот монаха. Вроде поверил :)
Зато Замок Мавров (он же Мориш Кастл) - вполне себе брутальное сооружение. Видно, конечно, что его реставрировали, обновляли стены, да и сами организаторы этого не скрывают. Выставили специальную картинку, где показано, в какое время какая реставрация проведена и сколько камней доложили в стены замка. В нем надо, по-хорошему, сесть тихонько в сторонке, прислониться к камню стены, прикрыть на минутку глаза и представить себя в те далекие времена, когда этот замок наводил ужас на всю округу ... Отличное место!
А вот на закат на Мысе Рока мы едва успели. Но все-таки успели! И как раз ветер немного разогнал тучи с горизонта, попутно сдувая наш фотоаппарат с треноги. И нашелся добрый самаритянин, который запечатлел нас на фоне соответствующей колонны. И катаплана была отличная. И на Мысе Рока, уже после ресторана, мы оказались совершенно одни.
Хороший получился день, насыщенный :)

31.10.2015г.

Лиссабон, + 20, солнечно.

 

Сегодняшний день решили посвятить Лиссабону и обойтись без машины. От гостиницы до ближайшей станции электрички больше 1,5 км. Прогулялись. Купили билеты. От Алмады до Лиссабона ездят двухэтажные электрички Fertagus., доехали до станции Roma Areeiro. Хоть и много читали про транспортные карты, но так и осталось не ясным, действительна ли транспортная карта Fertagus в метро Лиссабона. Поэтому в метро (станция Roma) купили еще и по суточному проездному по 6,5 евро, который действителен и в метро, и в трамваях, и в автобусах. Уже на метро доехали до вокзала Росси, а дальше пошли пешком (если стоять лицом к вокзалу, то пошли налево). Поднялись по первой попавшейся улице и оказались у монастыря кармелитов (Largo do Carmo). Основанный в 14 веке, монастырь простоял до 1755 года. А потом случилось страшное землетрясение, которое разрушило Лиссабон, в т.ч. и монастырь. Стены выдержали, а крыша обрушилась, погребя под собой прихожан, пришедших на мессу. Монастырь начали восстанавливать, но потом решили оставить как есть и открыли там археологический музей. Вход 3,5 евро, работает с 10 до 18.

 

Спустились вниз, оказались рядом с лифтом Санта-Жушта. Проезд платный, стоит очередь. Посмотрели мы на лифт…и пошли дальше. Опять куда-то вверх. Оказались у стен замка Святого Георгия. Время обеденное, и тут я вспомнила про ресторанчик где-то здесь, который хвалили в одном из отчетов. Нашла адрес в своих записках, пошли искать. Claras em Castelo на rue Bartolomeu Gusmão, 31, малюсенький ресторанчик на 12 мест. Обеденное время, все места заняты, пришлось даже подождать. Пока ждали, перевели меню :) Попробовала тамборила (рыба такая), вкусно. Ну и раз мы в Португалии, то портвейн (для Димы) и молодое вино (Vino Verde – зеленое вино) для меня. Не смотря на столь проходное туристическое место, цены разумные, еда вкусная, хозяйка чудесная.

 

В замок не пошли (насмотрелись уже замков), пошли просто гулять, случайно зайдя в какой-то дворик, оказавшийся прекрасной смотровой площадкой. Судя по данным фотографий, координаты такие: 38.712765, -9.131670. Еще там растет апельсинное дерево, которые, кстати, там везде растут. Не выдержали и сорвали апельсин. Думали, несъедобный как яблони-дички. Нет, нормальный обычный апельсин.

Спустились вниз, вышли к площади Коммерции (Place Du Commerce). Попробовали джинджу – вишневый ликер в шоколадных рюмках. Вечерело, зашли в магазин, купили португальского вина. Оказалось - весьма достойный напиток.

 

Лиссабон ... Ну что сказать? Столица - это раз. Соответственно город большой, народу много, туристов тоже. Это минус.
Расстояния там большие - это два. Успевали устать, пока дойдешь от точки до точки. Усиливается это тем, что в основном все улицы имеют уклон. То есть или поднимаешься, или спускаешься. Нам почему-то в основном приходилось подниматься :) Опять минус.
Кормить умеют вкусно - это три. Правда, для этого приходится поискать тот самый ресторанчик, где тебя вкусно накормят. Но оно того стоит. Это плюс.
Как и почти в любой европейской столице хватает сомнительных личностей - это четыре. На площади Коммерции к нам несколько раз приставали с предложением купить какую-то дрянь. Это печально.
Зато там прикольные трамваи - это пять. В том числе и знаменитый 28 маршрут, который туристы используют в основном в качестве ознакомительного. Мы тоже немного прокатились. Опять плюс.
И еще, в старом городе очень красивая архитектура - это шесть. Смотреть на здания можно долго. Кроме того, есть и всякие технические штуки - типа лифта и подъемников. Снова плюс.
В целом, плюсов и минусов примерно поровну. Нормальный город :)

01.11.2015г.

Обидуш, +15, облачно.

Обидуш – небольшой городок на пути из Лиссабона в Порту. Город-подарок – его часто давали в качестве приданного португальских принцесс. Как город известен с 12 века и с тех практически не изменился в размерах, оставаясь в пределах городской крепостной стены. Обидуш (ударение на О) – шоколадная столица Португалии и производитель джинжи, заслуживает посещения хотя бы из-за этого. Кстати, наборы из маленькой бутылочки джинджи и трех шоколадных рюмок – вполне достойный сувенир. Еще там проводится самая большая в Португалии рождественская ярмарка. Но до Рождества еще далеко :)

 

Нам сегодня нужно было переместиться из Лиссабона в Порту. Но, так как просто так ехать скучно, надо заскочить в пару интересных мест. Обидуш оказался одним из таких. Очень маленький, но очень атмосферный городок с маленьким, буквально карманным замком, настоящими крепостными стенами и очень игрушечной раскраской домов. Часа, максимум двух, вам будет достаточно, чтобы пройтись по улицам, погулять по городским стенам, выпить рюмочку джинджи или чашку кофе в местной пекарне. Главное - не торопитесь и вам наверняка понравится.

Томар, +17, облачно.

«Если можно вообразить самый растамплиерский из замков — таков Томар. Поднимаешься туда по военной дороге с укреплениями, огибающей наружные бастионы, все бойницы там в форме креста, и с первой минуты вы в атмосфере крестового похода. Рыцари Креста множество столетий жили там припеваючи; предание рассказывает, что Генрих Мореплаватель и Христофор Колумб происходили из их среды, и действительно они посвятили жизнь завоеванию морей — дав основу величию Португалии. Долгое и счастливое пребывание, выпавшее на их долю, позволило им перестраивать и расширять замок, благодаря чему к средневековому корпусу добавились пристройка времен Возрождения и барочное крыло. Я растрогался, увидев замковую церковь с ее восьмиугольною ротондой, повторяющей архитектуру Гроба Господня. Меня также заинтересовало разнообразие форм тамплиерского креста в различных регионах: я уже заметил эту вариативность, изучая разношерстную иконографию по своей теме. В то время как кресты мальтийских рыцарей оставались практически неизменными во времени и пространстве, тамплиерские, судя по всему, модифицировались под воздействием моды эпохи или традиции места обитания. Вот почему охотники за тамплиерами кидаются на кресты любой формы и всегда обнаруживают за ними засекреченных Рыцарей Храма.
Потом гид повел нас смотреть окошечко в стиле мануэлино, так называемое «жанела»: ненамного больше простой отдушины, его проем был облеплен со всех сторон морскими и подводными сувенирами, водорослями, ракушками, якорями, брамселями и швартовами — в прославление достижений здешних рыцарей на поприще океаноплавания. По сторонам окна, на чем-то вроде декоративной ленты, опоясывающей приоконные пилоны, я увидел высеченные знаки Подвязки. Как может быть символ английского ордена в португальской военной крепости? Гид не знал что отвечать, но через некоторое время, проводя нас по противоположному крылу, кажется, северо-восточному, обнаружил и показал нам знаки Золотого руна. Я не мог не подумать о тончайшей игре соответствий, объединяющих Подвязку с руном, руно с аргонавтами, аргонавтов с Граалем, Грааль с тамплиерами.…» У. Эко, «Маятник Фуко».

В Томар, а точнее в Конвенту-де-Кришту попасть нужно было обязательно, тем более он по пути в Порту. Подъехали, встали на парковке у стен замка. За сколько платить? За 2 часа или за 3? Хорошо, за 3. Трех часов нам едва хватило, даже чуть опоздали. Билет в замок стоит 6 евро, но сегодня первое воскресенье месяца, вход бесплатный. К посещению – обязательный! Еще бы в подвалы пускали...

 

Охо-хо ... Вот если бы по фотографиям и описаниям в интернете можно было правильно представлять себе "масштаб" той или иной достопримечательности. Тогда и время, которое планируется на нее выделить, было бы более подходящим. А так, бывает приедешь с настроем "на весь день", а через час смотреть нечего. Ну или наоборот ...
Вот в Томаре было как раз "наоборот". По этому грандиозному памятнику всем рыцарям можно ходить наверное не один день. А мы пытались "пробежать" его за три часа. Да, конечно, основные вещи мы увидели. Но сколько еще всего наверняка пропустили. Например, только дома, на фотографиях, обнаружили, что странные трубы, спускающиеся с потолка в "круглой" цервки - это трубы тамошнего оргАна. А какие там в замке замечательные детали отделки, архитектуры. Какие каменные кружева на церкви ... Маст си, однозначно! А тому служителю, что пытался проверить у нас билет в "первое воскресенье месяца" - незачёт :)

Порту, +16, ясно.

В Порту нас ждали апартаменты Three Houses. Отличное место, рекомендуем. Wi-fi, бесплатная парковка на улице, завтрака нет, но в нашем номере были холодильник, чайник и кофеварка, в других номерах обещают микроволновки, классный администратор, который сразу достал карту, показал где мы, рассказал, куда надо сходить, а куда лучше не надо :) Был уже вечер, мы оставили вещи в номере и пошли погулять, а заодно и поужинать. Из поужинать попался торговый центр с Pizza Hut.

02.11.2015г.

Порту, +10, облачно, дождь.

Просто гуляем по Порту. Зашли в церковь Кармелитов (Igreja do Carmo), в очередной раз удивившись богатству внутреннего убранства. Поднялись на Клеригуш, посмотрели на Порту с высоты 75 метров. Дошли до Кафедрального собора. Перешли Дору по двухуровневому мосту Луиса I (нижний уровень для машин, верхний – для пешеходов и поездов метро) и оказались в районе портвейновых складов Вила-Нова-де-Гайя. К самим складам спустились на фуникулере "Teleferico de Gaia" (в одну сторону 5 евро, туда-обратно – 8, дали еще купончик на бесплатную дегустацию в одном из портвейновых домов). Спустились, походили, поглазели, можно заходить в эти портвейновые дома, там проводят экскурсии (в лучшем случае на английском), зашли в магазин, прикупили сувенирного портвейну, продегустировали. Пошли вглубь района в поисках какого-нибудь колоритного ресторанчика, но все закрыто: сиеста. Работают только рестораны для туристов. Ну и ладно, пойдем туда. Douro Velho. Стейки оказались очень приличные, мы еще раз оценили португальское вино, на посошок нам налили местной наливки, цены умеренные.
Телеферика в низкий сезон работает до шести, как раз успели. Вновь перешли мост и наконец, нашли почту, где продают карты TollCard! Объяснили ситуацию, что завтра едем в Испанию через Чавес. Сколько примерно это будет стоить? 15 евро достаточно? Работник почты засомневался. В итоге взяли 2 по 5 и одну за 10 евро. Пришли в гостиницу, активировали 15 евро. В итоге проезд нам обошелся около 5 евро.

 

Порту - вполне себе неплохой город. Начался весь позитив с того, что приехав, мы обнаружили отличный отель - прикольную комнату со всякими нужностями, громадной кроватью, удобным санузлом. Приятным плюсом оказалась возможность поставить машину на улице, прямо под окнами номера, к тому же совершенно бесплатно. Места под парковку на нашей улочке по-моему всегда можно было найти. Продолжился позитив на следующий день, когда оказалось, что старый город, где мы и планировали погулять, находится рядом. Старый город достаточно компактен для прогулок, но там есть свои фишки по типу той же башни Клеригуш. Обнаружился там и трамвай, аналогичный лиссабонскому. Подкачала только немного погода. Впрочем, благодаря нашему зонтику, это не помешало нам прогуляться по городу. Наверное, в район портвейновых складов надо гулять отдельно и со знанием дела, плюс отвести на это больше времени. Все-таки дегустация - дело неспешное :)

03.11.2015г.

Порту, +16, облачно.

Сегодня у нас переезд из Португалии в Испанию, почти 600 км. Едем в национальный парк Picos de Europa, в Эспинаму. Поэтому просто едем по автобанам. Автобаны – штука коварная, усыпляют просто на раз. Решили съехать в ближайший городок, найти супермаркет, купить яблок и энергетика. Съехали, супермаркет не нашли, спросили у местных. Закрыто, говорят, сиеста. Не забывайте про это :) Вернулись на автобан, поехали дальше, до Лиона. Там прикупили в Лидле кой-каких продуктов и свернули на N-621. Поначалу обычная дорога в сельской местности, поля, сады, питомники деревьев. Потом холмы, а потом все острее ощущение, что мы въезжаем в Горный Алтай. Только пейзажи сменяются стремительно. Вот за Усть-Сему повернули, а вот уже к Акташу подъезжаем. Тем временем начало темнеть, а мы как раз подъехали к горному серпантину. Въехали на перевал Puerto de San Glorio (43°04′00″N 4°46′00″O, 1609 м). Вышли из машины на смотровой площадке, но ненадолго: ветер пронизывающий. Стали спускаться вниз, уже в темноте. Чуть не въехали в стадо коров. Опять же Алтай: коровы, кони, овцы, козы ходят по дорогам (там же и… оставляют следы жизнедеятельности). Наконец добрались до места назначения. Apartamentos Remoña, Espinama – рекомендуем изо всех сил. Двухкомнатные апартаменты с отдельным входом, гостиная-студия со всеми кухонными принадлежностями, холодильником, стиральной машиной, отдельно спальня, санузел. Окно-балкон выходит на летнюю площадку для барбекю, но т.к. для барбекю уже не сезон, нам предложили там оставить машину. Отлично.

 

День перегона. Погода слякотная, в основном капает дождь, на небе облачно. До границы с Испанией успели проскочить по нескольким участкам "электроник толл роад". Сумма, конечно, вышла небольшая, но зато какое спокойствие - ничего не надо делать дополнительно. Дороги хорошие, местами, правда, не очень широкие. Интереснее стало, когда подобрались к предгорьям Пикос де Европа. Сплошные серпантины, можно подкручивать машину (хотя наш "мелкий" тянул не очень), ехать интересно. Еще интереснее было бы ехать в светлое время суток, ну тут уж как получилось так получилось. В целом, в Пикосах я уже чуствовал себя почти как дома - горы, узкие дороги, коровы, запах :) Люблю горы! Или я уже говорил? ;)
Да, апартаменты в Эспинаме привели в полный восторг! Предвидя наличие в апартаментах кухни, мы заехали в Лидл, набрали всего для традиционной яичницы + вино, фрукты. Открытая дверь мини-балкончика и вид на горы. Хо-ро-шо!

04.11.2015г.

Эспинама, +16, облачно.

В 3,5 км от Эспинамы находится еще одна деревушка – Фуэнте-Де, в которой расположен фуникулер (10 евро в одну сторону, 16 туда-обратно). Туда мы и отправились. Правда, смущает погода – облачно. Приехали, походили вокруг подъемника. Спрашиваем у сотрудников, как погода наверху. Да нормально, ни ветра, ни дождя. Мы поверили :) Конечно, при хорошей погоде виды там потрясающие, но зато у нас есть фотографии Picos de Europa в облаках. Походили часа 1,5 по округе, спустились вниз и поехали по N-621 и N-625 по национальному парку. Красивые пейзажи, хорошая дорога, да и погода наладилась. Ехали и наслаждались видами.

 

С утра поехали в Фуэнте-Де с целью забраться на самый верх Пикосов. Погода нам не благоволила. Фуэнте-Де - по сути даже не деревушка, а комплекс гостиниц + фуникулер на верх стены. Позже нашли плакат, из которого следует, что наверх можно забраться даже на машине - есть объездная дорога. Но, судя по всему, рядовую машину туда не пустят. Ездят только рейнджеры парка и какое-то "Такси 4х4" (в Эспинаме попадалась реклама). Хотя, думаю, что на нашем Cлоненке мы бы забрались без проблем. Около верхней станции фуникулера есть небольшое кафе, сувенирный магазинчик и обзорный балкон с решетчатым полом, которым мы и воспользовались для фотографий типа "я над бездной" :)
Поднявшись чуть выше этого комплекса можно обнаружить вполне укатанную дорогу, даже со следами АТшной резины, по которой можно прогуляться пешком к ледникам, скалам, осыпям и прочим горным удовольствиям. Маршрутов там несколько, видимо на разную степень нагрузки. Местами картинка очень напоминает местность после перевала Теплый ключ на Укоке. Красиво, живописно. Хотя низкая облачность, моросящий дождь и местами сбивающий с ног ветер не особенно добавляли красоты этим местам :) Эх, погулять бы там в хорошую погоду!

 

Вниз спускались уже не спеша. Не спеша решили и объехать парк Пикос де Европа по периметру, по часовой стрелке. Немного только завернули к центру Пикосов, свернув с N-621 в сторону Санта Марина де Вальдеон. По дороге ни встречки, ни попутки. Попадаются хорошие обзорные площадки и небольшие уютные городки. В одном из них мы и пообедали, да так, что едва унесли потом ноги :) Уж больно обильно и вкусно кормят.
Потом поехали в сторону Ковадонги с расчетом попасть на соответствующие озера. Однако добраться до самих озер не удалось. Дорогу перегородили какие-то дорожные службы, занимающиеся обустройством дороги и мы решили развернуться. Тем более, что уже смеркалось. Объезжать парк мы отправились уже по магистралям, вдоль моря. По А-8 и Е-70 добрались до уже знакомой N-621 и с севера на юг замкнули кольцо.

05.11.2015г.

Эспинама, +16, облачно.

 

Сегодня у нас по планам Бургос. Мне, конечно, был интересен замок Бургоса. Именно там произошла встреча короля Альфонсо VIII с прекрасной еврейкой. Но в 19 веке наполеоновские солдаты при отступлении взорвали замок, остались только руины. Частичная реставрация крепости позволила в 2003 году сделать из неё музей и открыть для посещения туристов колодец и подземную галерею длиной 60 метров, известную под названием Пещера Мавров. Но открыт только по субботам и воскресеньям, с 11 до 14:30. Сегодня вторник.

Сходили в кафедральный собор Бургоса, памятник Всемирного наследия ЮНЕСКО. Единственный испанский собор, который входит в этот список самостоятельно, без привязки к историческому центру города. Его строительство началось в 13 веке, а закончилось в 16 (правда, в течение 200 лет никаких работ не велось). По моим ощущениям, это самый большой католический храм, в котором мне довелось побывать до сих пор.

Далее наш путь лежит в Брионес, небольшой городок в провинции Риоха. И по дороге к нему – сплошные виноградники. Это понятно, ведь Риоха – один из двух регионов Испании (еще Приорат), вина которого являются винами с признанными наименованиями по происхождению (DOC). Честно говоря, риохи за эту поездку было «продегустировано» изрядное количество :). В Брионесе поселились в Casa Rural El Meson (Casa Rural – сельский дом). Тоже рекомендуем. Правда, кроме нас никого в гостинице не было – не сезон. А в сезон здесь, наверное, изрядно народу, увлекающегося агротуризмом, тем более что неподалеку винодельни Vivanco и Marques de Riscal, самый старый производитель риохи. Прогулялись вечером по городку. По данным переписи населения в 2012 году в Брионесе проживало 867 жителей. В городке есть церковь Святой Марии (17 век), часовня Святого Иона (18 век, попасть можно только по предварительной договоренности), дворец Сан Николас (теперь там ратуша), Сasona en la Рlaza – старейший дом в Риохе. Там есть и остатки крепостной стены, на которую мы, конечно же, взобрались, несмотря на темноту.

 

Жаль было покидать Эспинаму и наши апартаменты. Но делать нечего - попрощались с хозяевами, глянули последний раз на городок и отправились дальше. Дорога наша лежала в легендарный винный край, Риоху. Но сначала мы заехали в Бургос, поставили машину на стоянку и отправились смотреть кафедральный собор. Действительно, пожалуй он самый большой из нами увиденных. Но внутри какой-то ... чопорный что-ли. Посетителей мало, все строго, сюда нельзя, туда нельзя. Ходить только одним маршрутом. Я не вдохновился :( Возможно было бы интереснее, если бы аудиогид был на русском. А из английского текста я понимал только основные названия и годы.

В Брионес добрались уже к вечеру. Темнело. Гостеприимная хозяйка показала нам нашу комнату (изрядных размеров), рассказала, что мы можем пользоваться библиотекой и гостиной и оставила нас одних. Отель открыт на ночь, народу никого. Да и от кого там закрываться ... Пошли гулять в центр городка. Расстояние метров пятьсот, только в горку. В центре симпатичная церковь, часовня, главная площадь, пара открытых барчиков, несколько магазинов (уже закрытых) и небольшой фонтан. Народу совсем немного, собираться местные жители стали только ближе к семи часам у церкви, видимо на вечернюю службу. Все очень тихо, спокойно, по-домашнему. Правда, немного пустынно показалось. Надеюсь, что это просто не сезон ...

06.11.2015г.

Брионес, +20, солнечно.

 

Сегодня нам предстоит доехать до Барселоны. Еще при планировании маршрута Дима предложил заехать в одну деревушку в Пиренеях. Получалась петля больше 100 км. Но место отметила, посмотрим по обстоятельствам. Но погода сегодня прекрасная и Пиренеи все-таки. Поехали. Деревушка называется Пантикоса, не было цели попасть именно туда, просто как ориентир в Пиренеях. Не пожалели, что поехали. По пути попалась площадка для отдыха. Остановились там на обед. Уезжать не хотелось.

 

Сегодня отличный день. Во-первых - солнечно, чуть прохладно, видимость - миллион на миллион. Во-вторых, мы сегодня едем в Пиренеи! Когда строили маршрут, то после Риохи (в которой, кстати, я как-то терялся - что делать) получался день перегона до Барселоны. Расстояние вроде не критичное с точки зрения дневного пробега, можно и увеличить немного, чтобы не гнать напрямую через Сарагосу. Ну а если можно - то что там более-менее рядом? Поначалу поглядывал в сторону Андорры, тоже вроде недалеко. Можно заскочить, прикупить магнитик на холодильник. Но когда изучал гуглокарту, включил режим отображения фотографий и понял, что в том же направлении есть очень интересные места. Провинция Уэска (исп. Huesca). Отличный горный район и если углубиться в один из нац.парков - то можно получить фотогеничных видов по полной программе. Но чего-то конкретного планировать смысла не было - график. Мы и так урезали время на Барселону. Поэтому выбрав на карте населенный пункт со смешным названием Пантикоса, решил назначить его в качестве пункта назначения для навигатора. Типа по дороге разберемся.

По фотографиям, думаю, видно, что эксперимент удался. Отличные виды по дороге, чем ближе к Пиренеям - тем лучше. Когда пошли предгорья я уже и так был в восторге. Не доезжая до Пантикосы, наткнулись на уютную площадку для отдыха рядом с трассой. Тормознули, поглядели, пофотографировали. Площадка оборудована столиками и скамейками, есть мусорные баки поодаль и совершенно сногсшибательные виды на 360 градусов. Рванули в Пантикосу, успели за пять минут до закрытия на обед в местную булочную и продуктовый магазин. Набрали снеди, свежего хлеба и сока. Вернулись на площадку и с удовольствием пообедали в красивой обстановке, а потом еще и помедитировали на теплом осеннем солнышке.
По результатам заезда, Пиренеи признаны годной горной системой, наряду с любимыми Альпами. Знали бы - наверное отвели бы времени на них больше.

Барселона, +18, ясно.

Приехали в Барселону, отстояв в пробке при въезде в город минут 40. Гостиница Hostal Abrevadero в районе холма Монжуик. Номер так себе, но месторасположение гостиницы это компенсирует. Wi-fi, метро рядом, рядом же Carrer de Blai с кучей тапасных, до фонтана Монжуик быстро дошли пешком. В округе много продуктовых магазинчиков, прачечные. Если только ночевать – пойдет. НО: парковка на улице, если найдете место. Места не нашли. Нашли только платный крытый паркинг с шоковой ценой 16 евро/сутки (максимум, который встречался до этого – 9 евро). А что делать… На улице тоже платно, причем если у вас нет специального стикера, что вы местный, то больше 2 евро/час и не больше двух часов. Оставили машинку на два дня, забросили чемоданы в номер и пошли смотреть шоу фонтанов Монжуик, которое проходит по пятницам и субботам с музыкой и цветом (с 1 ноября по 5 января по пятницам и субботам с музыкой и цветом: в 19, 19.30, 20 и 20.30). Сегодня как раз пятница. Действительно красиво, стоит посмотреть.

 

Перед Барселоной мы действительно первый раз попали в пробку в Испании. И один раз стояли в пробке перед Алмадой, но недолго. Барселона поначалу немного взбаломошная, яркая, какая-то чуть праздничная. Сходили посмотреть на светомузыкальный фонтан. Достойно. Народу, правда, много. Национальности разные. Но наши определяются сразу, даже если молчат :)

07.11.2015г.

Барселона, +22, солнечно, но дымка.

Конечно, первым делом направились к La Sagrada Familia (на метро, от станции Paral•lel до Sagrada Família по L2). Вот я даже не знаю, стоит ли делиться впечатлениями. Вышли из метро и сразу ее увидели. И вот сразу как-то поняли, что нет, совсем не то, что ожидали. Даже если отбросить невероятное количество туристов, селфи-палок, строительные краны, защитные покрытия. То, что называется «не цепляет». Вот Бургосский собор увидели – и «Да! Пойдем смотреть». А тут – нет, скорее «Пойдем отсюда». Да, монументально, необычно, наверняка интересно для архитекторов и иже с ними. Может, наши ожидания были завышенными, но нам вот было совершенно «никак». Поэтому обошли вокруг и пошли в парк Гуэль, по пути позавтракав багетом с хамоном.

Парк Гуэль – это тоже творение Гауди. Друг Гауди и меценат Эузби Гуэль приобрел большой земельный участок, на котором планировалось построить жилой поселок для богатых семей, и заказал Гауди проект этого поселка. Работа началась, но весьма жесткие условия застройки сделали проект неосуществимым. В итоге этот земельный участок перешел в собственность мэрии Барселоны, и в 1922 был открыт как городской парк для жителей и гостей города. Сейчас на территории парка из зданий, построенных по проектам Антонио Гауди, находится Дом привратника (в настоящее время является частью Музея истории Барселоны) и Дом для администрации поселка (сейчас здесь сувенирный магазин), а также монументальная лестница и гипостильный зал. С верхней площадки парка открывается прекрасный вид на Барселону. На улице – жара (+25 7 ноября!!!), поэтому тенистые дорожки парка были очень кстати.

Выйдя из парка, дошли до метро и поехали к Дому Бальо, тоже построенному по проекту Гауди. Внутрь не пошли, посмотрели только на фасад. Необычно – да, красиво – спорно, нормально сфотографировать невозможно (если это низкий сезон, то что ж тут в высокий творится?). Прогулялись до площади Каталонии, а оттуда до Готического квартала, посидели у Кафедрального собора Барселоны, походили по антикварному рынку (интереснейшее место, кстати. Располагается прямо на площади перед Кафедральным собором. Приценивались к старинной кофемолке, но что-то не решились :) ). Для самоуспокоения решили вернуться La Sagrada Familia – может, при вечерней подсветке будут другие впечатления. Нет, не было подсветки.

 

08.11.2015г.

Барселона, +20, солнечно.

Прогулочный день по Барселоне. Решили посмотреть все здания, построенные по проектам Антонио Гауди. Получилось так: Дворец Гуэля, Дом Кальвет, Дом Мила, Дом Бальо, Дом Винсенс. И уже надо наконец-то попробовать паэлью. И сангрию.

Оставим Гауди искусствоведам и архитекторам. На мой обывательский взгляд необычно – да, выделяется – да. Но не более того. У меня еще при планировании поездки были большие сомнения насчет Барселоны. Но я столько слышала про La Sagrada Familia, что надо было это увидеть своими глазами. Увидела. Это не то, ради чего стоит ехать в Барселону, хотя город , конечно же, очень интересный.

Теперь про паэлью. Паэлья – национальное испанское блюдо из риса, названное так из-за сковородки, в которой оно готовится. Точнее, это блюдо валенсийской кухни, но сейчас его готовят по всей Испании. Может быть с мясом, с морепродуктами или овощами. Правильная паэлья должна быть не толще двух сантиметров. И самое вкусное у нее – зажаристая корочка. Поэтому не стесняйтесь скрести сковородку, в которой подают паэлью :). Мы ее попробовали в Castell de Xativa на Valencia, 360 (по воскресеньям работают до 16), начитавшись положительных отзывов. С отзывами согласны :), рекомендуем. И сангрия. Это не тот напиток, который продавали у нас в больших бутылках в 90-е. Это коктейль из красного вина, бренди и фруктов. И много льда. В жару - прекрасно.

На метро добрались до гостиницы, полчаса на отдых, поехали на холм Монжуик. Поехали на телеферике (Тeleferic de montjuic, Avinguda Miramar 30). Работает она в это время года до 18, поэтому нам билеты только в одну сторону, не успеем до закрытия (7,8 евро/чел., туда-обратно 11,5). Из кабинки видно всю Барселону. К сожалению, в замок уже не успели, походили по смотровой площадке. Спустились вниз и попали на Carrer de Blai. Бар или тапасная практически в каждом здании. И как же не посетить? Кстати, тапас-бар как я его себе представляла, нам встретился только в Барселоне. Закуски (tapas) есть везде, но их нужно выбирать из меню или как-то называть бармену. Здесь же заходите, вам дают тарелку и вы самостоятельно набираете себе закусок, которые во множестве стоят на барной стойке. Заказываете напиток и вперед. Главное, место найти. Расчет за съеденное происходит по количеству шпажек или подставочек от тапасов. Считают шпажки, спрашивают, что пили, рассчитывают. Мы побывали в двух таких барах. Сами закуски – ничего особенного, но идея прикольная, а уж атмосфера в таких заведениях – вау! :)

 

Барселона ... Странное ощущение осталось после нее. Дух свободы, раскованности в тапасных, на площадях и улицах. Постоянное ощущение праздника (хотя, это может быть из-за того, что мы были там в выходные? ;) ), какая-то карнавальность. Город без высокой застройки, тому подтверждение фотографии с телеферики. Куча народу на улицах, многонациональная толпа, но никто никому особенно не мешает. Да, есть околопортовые кварталы, да, есть бомжи, есть грязные улицы, мусор, обшарпанность. Но это все как-то осталось на заднем плане, не главное это. Хотя и раскрученные брэнды Барселоны, типа Саграды, творений Гауди и т.д. - мне кажется тоже не главное в ней. Наверное, надо вернуться... Сесть в кафешке на улице, выпить стаканчик ледяной сангрии, прогуляться по тенистым улочкам, поглазеть на прохожих. Никуда не торопиться. Почувствовать, как и чем живет этот город. И принять его таким, какой он есть.

09.11.2015г.

Барселона, +20, солнечно.

Стартуем из Барселоны. Завтра самолет, до Мадрида больше 600 км. Решили мы наше путешествие завершить в какой-нибудь уютной сельской гостинице небольшого городка. Выбрали Hostatgeria Sant Jaume, Corachar. Дорога туда – для любителей горных серпантинов (для нас :) ). За какое-то короткое время мы поднялись на 1000 м и оказались в деревушке «в 3 двора», в которой кроме нас больше не было никого. Только хозяин (он же и шеф-повар) гостиницы, приехавший из-за нас специально из Валенсии. Гостиница отличная, кухня и вино – выше всяких похвал. Но было некоторое чувство неловкости :). К тому же, не было wi-fi, хотя он был заявлен, картой не рассчитаться, а у нас осталось ограниченная сумма наличными. На проживание и на завтрак хватило бы, а на ужин уже не очень, о чем мы сразу честно предупредили хозяина. Но он сказал, что озвученной нами суммы будет достаточно. Если вам захочется отдохнуть в уединенном месте среди красивых пейзажей, наслаждаясь вкуснейшей едой и прекрасным вином – вам сюда. И еще здесь охотничьи угодья, приезжают даже из Америки и Австралии. Карлос, еще раз спасибо!.

 

Для хорошего окончания путешествия по Испании решено было забуриться в какую-нибудь глушь, чтобы аутентично и живописно. Лучше в горы. Как уж я там искал и по какому принципу - не помню. Зато нашелся именно этот отель в Корачаре. Этот маленький городишко даже не всякий навигатор находит. Гуглокарты его находят, но тоже не сразу. Ну, должно быть прям глушь и аутентично. Дорога до него от Барселоны - отличная смесь серпантинов, узеньких региональных дорожек, маленьких городков на холмах, речек, водохранилищ и прочих природных красот. По дороге обнаружили закрытую для проезда дорогу, пришлось покрутиться в поисках объезда. Объезд нашли, попутно заехав на какой-то хребет, полюбовались видами со смотровой площадки и помогли каким-то пенсионерам найти дорогу вниз. Сам Корачар - какая-то смесь Сайлент-Хилл и высокогорной пустыни :) Народу никого, только в гостинице нас встретил хозяин Карлос с каким-то мужчиной, который потом уехал, и еще видели пару мужчина с женщиной, которые занимались настройкой какого-то оборудования на окраине поселка. Больше ни души. Пошли погулять вокруг поселка. Высота уже такая, что растительность ограничивается колючей травой, колючими кустами, колючими небольшими деревьями. Правда, попадались еще грибы, типа сыроежек и маслят :) Но виды вокруг очень прикольные.

Казус еще случился с доступом в интернет. По описанию гостиницы, интернет должен был быть. Мы поднялись в номер, попробовали подключиться к точке доступа. Подключиться-то подключились, но выхода в интернет не было. Спустились, спросили у хозяина, в чем дело. Он поведал, что недавно был ураган (опять? он по всей Испании, похоже, был) и связи теперь нет. У самого Карлоса, правда, был доступ через сотового оператора, но терминал приема банковских карт все равно не работал. Мы слегка озадачились и пошли пересчитывать наличку. По результатам выходило, что оплатить за номер нам хватит и еще немного останется. Но надо же еще поужинать. А ужинать, кроме как тут же в гостинице, больше негде. Да и по описанию в Букинге при отеле должен быть прямо шикарный ресторан. Ну, что делать. Рассказали Карлосу ситуацию и обозначили имеющуюся на руках сумму. Ну и пришли к соглашению, что озвученной суммы нам хватит и на ужин, и на завтрак. И ужин и завтрак - выше всяких похвал. За ужином поговорили, как смогли, с помощью переводчиков в телефонах и небольшого набора английских слов (Карлос по-английски не очень). Выяснилось, что действительно ноябрь - не сезон. В основном местность славится охотой и в отеле летом и в начале осени останавливаются охотники из разных стран. На стенах ресторанчика висели всяческие тому доказательства и охотничьи трофеи. Потом уже мы пришли к выводу, что когда мы делали бронирование на букинге (в июле), проблем с бронью не было. А то, что бронирование делается на ноябрь - наверное, хозяин не отследил. Но в результате все получилось так, как получилось, и мы об этом не жалеем. Спасибо Карлосу за радушный прием!

10.11.2015г.

Корачар, +20, солнечно.

Распрощались с хозяином и поехали до Мадрида. Сегодня вечером у нас перелет до Стамбула. Из-за отсутствия интернета в Корачаре не зарегистрировались на рейс. Решили заехать в ближайший МакДональдс, в которых обычно есть wi-fi. Ближайший оказался аж в Гвадалахаре. Там заскочили в какой-то ТЦ, нашли МакДак, зарегистрировались на рейс и дальше до Мадрида. Я, честно говоря, надеялась в этот день погулять по Мадриду. Но устали от перегона, пока заправились (сдавать машину надо с полным баком), пока нашли въезд на парковку EuropeCar, пока сдали машину… Мадрид, прости. Еще и билеты до аэропорта купили не в том терминале: оказались на электричку, а не на метро. Ладно, поедем на электричке. Она, правда, идет до терминала Т4, а нам надо Т1. Доехали до Т4, думали как-то можно дойти до Т1. Нет, нельзя. Можно либо на метро, либо на бесплатном автобусе, которым мы и воспользовались. Дальше стандартная процедура прохождения всяких контролей и мы ждем самолет.

 

Скажу пару слов за нашего "Мелкого", который FIAT 500. После 5000 (примерно) совместно проведенных километров, могу с уверенностью утверждать, что его возможностей для путешествия двух человек вполне достаточно. Багажник вмещает в себя две средних дорожных сумки или чемодана. На заднее сидение бросаются всякие ручные вещи и верхняя одежда, а благодаря отсутствию задних дверей об этих вещах не надо беспокоиться. Возможностей двигателя (насколько я понимаю, 1,2 л/ 69 лошадок - минимальный) вполне хватает для передвижения в том числе и по достаточно крутым серпантинам. Правда для этого приходится переходить на вторую, а иногда и на первую передачу. Там же в горах бывает сильно помогает Hill Holder, который облегчает старт на подъеме. Есть электрический усилитель руля, вполне комфортный в городе и на трассе. Панорамную крышу и кондиционер я уже упоминал. Количество подушек безопасности не считал, сайт утверждает что семь. По ровной трассе машина разгоняется до 130 с гаком, чего, впрочем, вполне хватает для большинства автотрасс Европы. К приборам и управлению надо привыкать, особенно к приборам - не все сразу ясно и четко читаемо. Сидение водителя тоже не на пять баллов. Я долго ерзал на сидушке, отодвигался и придвигался, играл спинкой, потом обнаружил отдельный подъем передней и задней части подушки и стало чуть полегче, но все-равно не хватало поясничного подпора. Зато у водительской сидушки просто огромный продольных ход. Усядется даже баскетболист двухметрового роста. Я сдвигал сидение вперед примерно до середины салазок. Правда даже в этом положении за мной не сядет ни один взрослый человек. Да и вообще, присутствие в этой машине трех или четырех взрослых людей, представляется мне возможным только в качестве эксперимента. В целом, машина годная, хоть и мелкая ... зато харизмы на три автомобиля ;)

 

11.11.2015г.

Стамбул, +21, солнечно.

Прилетели в 5 утра. У нас долгая стыковка – 15 часов. Насмотревшись на окружающих, улеглись прямо скамейках и проспали еще пару часов. Потом пошли в город и просто гуляли. Прокатились на Marmaray под Босфором, побродили по набережной, вернулись обратно на пароме (проезд – все те же 4 лиры, но жетон уже другой). Пора в аэропорт.

 

12.11.2015г.

Новосибирск, -20, ясно.

Мы дома.

Общее. С английским в Испании не так хорошо, как хотелось бы. В больших городах, в туристических местах практически без проблем. Но шаг в сторону от туристических троп – и переходим на язык мимики и жестов. В особо тяжелых случаях спасет переводчик в смартфоне.
«Menu» по-испански означает что-то вроде комплексного обеда, а меню в привычном нам значении – ла карта. Чаевые – 1-2 евро.
Если обеденное время застанет где-нибудь на автобане и увидите заведение с названием Abades – рекомендуем. Меню 11 евро, можно смело брать одно на двоих, т.к. это будет салат, суп, горячее, десерт и напиток и порции большие. Вполне вкусно. Еще есть сеть Medas, эти понравились меньше. Совсем не понравилась La Pausa, что сервис, что еда. Алкоголь для водителя разрешен до 0,5 промилле в Испании и 0,49 промилле в Португалии (бокал вина или бутылка пива).

P.S. Уже после поездки попалась такая информация: «Если у вас транзит через Сингапур или Стамбул — не забудьте записаться на бесплатные обзорные экскурсии». При дальнейшем изучении темы нашла такое: «Условий для участия в данной экскурсии всего два - вы должны лететь международным транзитным рейсом через Стамбул и между прилетом и вылетом "попасть" на время ее проведения. А время такое: с 9 до 15 или с 12 до 18 - короткая программа, с 9 до 18 - полная. Сначала надо пройти все-все-все, за таможней при выходе в город свернуть направо и топать до самого конца, до Старбакса. Вот прямо перед ним вы увидите окошечки с надписью Hotel Desk. Вам сюда. Отдаете свой посадочный талон и ждете 9 часов. В Старбаксе, очень удобно.
Без пяти 9 выходит дядя (или тетя) и начинает торжественно вручать всем красивые бейджики на синих тесемочках. И возвращает посадочные. Их потом опять отберут, выдав взамен индивидуальное оборудование для радиопрослушивания гида. А потом опять вернут, так что улетите вы, не волнуйтесь))
Во время экскурсии обязательно посещаются Голубая мечеть, Айя-София, Цистерна Базилика, Дворец Топкапы, площадь Ипподром со всеми тамошними объектами. Но порядок посещения, как я понимаю, не регламентирован. За время короткой экскурсии все посетить не удастся. Потому что будут еще завтраки и обед. Разумеется, входные билеты тоже за счет "принимающей стороны"».
Взято отсюда.

P.P.S. Италиком - комментарии от WildDim